Реальная история про секретность на оборонных предприятиях
Пришёл работать в институт министерства оборонной промышленности. До этого у меня была 3 форма допуска т.е. к секретной информации и для служебного пользования. Подали запрос на получение для меня допуска по форме 2-к совершенно секретной информации. Скоро запрос оформляется, да не скоро ответ приходит. А пока дал мне шеф рассчитать фондовооружённость работников одного завода .Стоимость фондов мне дали экономисты соседнего отдела. Осталось поделить её на численность работников , а это данные через первый отдел только получить можно
. Мой раж там быстро охладили: « Ты что парень ,это только после получения формы 2 мы тебе дадим , да и то посмотрим обязательно ли тебе это.» И я опять пошёл бить баклуши. На другой день подходит нач. отдела : « Раз такое дело , не обидишься , если слетаешь на завод. Надо просто начальнику отделения туда бумаги отвезти , он их забыл , а завтра совещание» Командировка простейшая , всего час лёту , да на автобусе полчаса и вот я в многолюдном фойе у проходных заводоуправления. Жду когда начальство спустится , глазею по сторонам. И вдруг на одном из стендов наглядной агитации читаю : « Вчера была сдача на золотой значок ГТО. Норматив выполнило 300 человек ,что составляет 14 ,7 % от общего количества работников завода » . С арифметикой у меня было всё в порядке, поэтому я без труда овладел такой совершенно секретной информацией.
На одном из курируемых нами предприятий были большие штрафы от железнодорожников за простой вагонов .Это отчасти объяснялось тем, что выпускаемые там самоходки после военной приёмки на платформах обивали досками – маскировали под станки. Послали меня посмотреть- почему так долго там возятся. Пустые платформы загонялись в закрытую пристройку сборочного цеха, где с пандуса самоходки загружались на платформы. Очень долго проходила приёмка военпредами .Для анализа нужен был хронометраж и я запросил в помощь техников , но их не пустили – опять же у них допуски только по форме 3. Ладно , кручусь один. Время –полночь. Начали обивать платформы досками. Вдруг вижу: мужик тащит по пандусу даревянную стойку и качается, чуть с края не сорвался- пьяный в дугу. Я к мастеру -« Почему у тебя рабочие пьяные?» А он мне и говорит : « Это не наши рабочие. Где я тебе их возьму ночью за червонец ? » — А кто это ? «Да я их с остановки набираю , а в это время приличные мужики уже спят. Одна пьянь болтается. А хайло то у них всегда шает , на горячие угли всегда ещё плеснуть хочется ,вот и соглашаются , я же им сразу гроши отдаю » Действительно, против проходной была трамвайная остановка. И чтобы сократить простои начальство заводское уговорило охранников закрыть глаза на небольшое нарушение режима. «Всё равно все знают . что мы тут стряпаем ». Вот такой у нас был допуск к совершенно секретной информации- «церэушники » отдыхают.